- Decise nuove riduzioni di orario nell'industria dell'auto inglese
Decise nuove riduzioni di orario nell'industria dell'auto inglese La Triumph ha portato da 5 a 4 le giornate lavorative per ottomila operai - In totale sono ora 14 mila i dipendenti sottoccupati del settore (Nostro servizio particolare) Londra, 8 agosto. (e.c.) La Standard Triumph ha ridotto ier...
- LaStampa 09/08/1967 - numero 187 pagina 12
Persone citate: George HarrimanLuoghi citati: Londra- Si aggrava in Inghilterra la crisi dell'automobile
Si aggrava in Inghilterra la crisi dell'automobile La Bmc licenzia oltre 1100 dei suoi 11.000 concessionari - Oltre 15 mila lavoratori sono già a orario ridotto Il " Financial Times " si chiede: « L'industria dei motori si trova di fronte alle maggiori difficoltà dopo il 1929 ? » (Dal nostro cor...
- LaStampa 24/08/1967 - numero 199 pagina 12
Persone citate: Cooper, George Harriman, John SurteesLuoghi citati: Gran Bretagna, Inghilterra, Italia, Londra, Medio Oriente- Quasi 500 espositori al Salone di Londra
Quasi 500 espositori al Salone di Londra Si aprirà il 18 ottobre - Avrà per tema la sicurezza Favorevole andamento delle, esportazioni britanniche Londra, 11 ottobre. Le Case britanniche contavano sul Salone dell'auto londinese che si terrà dal 18 al 28 ottobre a Earl's Court per rilanciare le l...
- LaStampa 12/10/1967 - numero 241 pagina 13
Persone citate: Court, George HarrimanLuoghi citati: Londra- Aperto il Salone di Londra di Gianni Rogliatti
Nuovi modelli di 66 case automobilistiche Aperto il Salone di Londra L'esportazione di vetture inglesi è diminuita, ma là vendita di parti staccate ha raggiunto una cifra record I.costruttori britannici si accingono a modificare la produzione, per sostenere l'aumento della concorrenza straniera ...
- LaStampa 19/10/1967 - numero 247 pagina 11
Persone citate: George Harriman, Roper, Wankel, Watkìnson Of- La fusione B.M.C.-Jaguar è un altro passo nel processo di concentrazione industriale
Un importante avvenimento nel mondo automobilistico inglese La fusione B.M.C.-Jaguar è un altro passo nel processo di concentrazione industriale Il nuovo complesso si chiamerà « British Motor Holdings Ltd » • La preponderanza del capitale azionario è della B.M.C., ma all'altra Casa verrà lasciat...
- LaStampa 14/07/1966 - numero 159 pagina 11
Persone citate: Ennio Carette, George Harriman, Harriman, William LyonsLuoghi citati: Europa, Francia, Germania, Londra, Stati Uniti- Si sono fuse in Gran Bretagna le case d'auto «BMH» e «Leyland »
Per sostenere la concorrenza internazionale Si sono fuse in Gran Bretagna le case d'auto «BMH» e «Leyland » dopo la svalutazione, che Ita portato ad un automatico calo dei prezzi dei prodotti inglesi sul mercato estero, hanno migliorato le loro posizioni. Presidente del nuovo complesso sarà sir ...
- LaStampa 18/01/1968 - numero 15 pagina 16
Persone citate: Donald Stokes, George Harriman, RileyLuoghi citati: America, Gran Bretagna, Londra- La fusione tra Bmh e Leyland conferma una tendenza europea
La fusione tra Bmh e Leyland conferma una tendenza europea 111| gruppo M&mieft e èvesteto 4 «b#6 M «towte * U tappe Sul piano economico-industriale, il 1968 è cominciato con un avvenimento di notevole portata che riguarda l'Inghilterra: la fusione della British Motor Holding con il Gruppo Leylan...
- LaStampa 31/01/1968 - numero 26 pagina 15
Persone citate: Donald Stokes, Ferruccio Bernabò, George Harriman, Glas, RileyLuoghi citati: Europa, Gran Bretagna, Inghilterra- Gli inglesi fiduciosi nel 1967 I francesi non si pronunciano
Intervista con i presidenti della'B, ili, C. e della Renault Gli inglesi fiduciosi nel 1967 I francesi non si pronunciano Harriman: «Usciremo rafforzati da questo periodo di difficoltà. Manterremo l'attuale impostazione di sviluppo delle vendite. Speriamo nell'appoggio del governo » Dreyfus: «Vi...
- LaStampa 12/01/1967 - numero 9 pagina 11
Luoghi citati: Belgio, Bulgaria, Inghilterra, Parigi, Romania, Unione Sovietica- Le Case americane controllano metà della produzione britannica di Ennio Caretto
Le Case americane controllano metà della produzione britannica Soltanto la Biilish Motor Holdings (cioè la B.M.C, più la Jaguar) e la Leyland sono interamente inglesi - Ford, Rootes e Vauxhall dipendono dalla Ford di Detroit, dalla Chrysler e dalla GM (Nostro servizio particolare) Londra, 18 gen...
- LaStampa 19/01/1967 - numero 15 pagina 11
Persone citate: Benn, George Harriman, Wedgwood
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